An den Oberbürgermeister der Stadt Heilbronn

* 20.019 Benutzungsverbot von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen in öffentlichen Parkhäusern und Tiefgaragen in Heilbronn

Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister,

Elektrofahrzeuge sind eine große Gefahr im Brandfall.
Wir beantragen, dass elektrisch angetriebene Fahrzeuge (ähnlich wie Gasbetriebene) nicht in öffentlichen Parkhäusern und Tiefgaragen in Heilbronn abgestellt werden dürfen.

Begründung:
Elektroantriebe sind für die Feuerwehr zunächst keine Verheißung, sondern ein ungelöstes Problem.
Denn bisher ist nicht klar, wie eine brennende Batterie gelöscht werden kann, sagt Tobias Quintenz, seit 25 Jahren freiwilliger Feuerwehrmann und Leiter des Produktmanagements bei Ziegler.
Das Unternehmen aus Giengen an der Brenz ist einer der drei größten Hersteller von Löschfahrzeugen in Deutschland.
Grundsätzlich speist sich Feuer aus drei Quellen, erklärt Quintenz: Brennstoff, Sauerstoff und Zündenergie.
Davon muss eine ausgeschaltet werden. Bei einem brennenden Lithium-Ionen-Akku, wie er in Elektroautos üblich ist, müsse man auf die Zündenergie abzielen, sagt Quintenz.
Denn so ein Akku im Auto besteht aus Hunderten einzelnen Batteriezellen.
Wird eine beschädigt, dann folgen in einer Art Kettenreaktion permanent elektrische Kurzschlüsse, die das Feuer ständig von neuem entfachen.
"Ein brennender Akku lässt sich nur kühlen, kühlen, kühlen. Über Stunden, vielleicht Tage hinweg", sagt Quintenz.
11.000 Liter Wasser sind dafür bei einem Tesla Model S notwendig, teilt der Hersteller mit.
Üblicherweise ist ein Feuerwehrauto aber mit 1.500 bis 2.000 Litern Wasser ausgerüstet.
Damit kann die Feuerwehr ein Auto mit Verbrennungsmotor oder einen Wohnungsbrand löschen.
Verunglücken Elektroautos auf einsamen Landstraßen oder auf der Autobahn, ist ein gewaltiger logistischer Aufbau notwendig, um kilometerlange Löschwasserleitungen zu ziehen.
Eine Arbeitsgemeinschaft der Berufsfeuerwehren tüftelt an einer Taktik fürs Löschen Im Rahmen des Schutzes der Bevölkerung von Schäden durch brennende Elektrofahrzeuge beantragen wir das Benutzungsverbot.

Unterzeichner:

Michael Seher